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第一百七十四章 展现技术(1/ 2)

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坦克,是永远行走在两条平铺的路面上的,这就是两条履带,正是因为履带的存在,所以才让坦克如履平地,同时,也正是因为这两条履带,让它受到的阻力远远地高于轮式车辆,所以,坦克的速度,爬坡能力,远远弱于同样工况下的轮式车辆的。

就拿现在的奇伏坦来说,720马力的发动机,五十六吨的自重,如果要是轮式车辆,那绝对是能飚到一百公里的速度的,爬坡的话,六十度的坡,也绝对能嗷嗷地冲上去。

坦克就不行了。

现在,当坦克履带开始沿着斜坡,倾斜起来的时候,发动机瞬间就吃力了,这个时候,牵引力不仅仅要克服阻力,还要克服更多的重力的分力,阻力变大的结果,就是发动机吃力起来了,内部喷射进去的燃油,一部分因为燃烧不完全,开始汩汩地向着外面冒黑烟,看起来似乎是正在发力,实际上,它此时的动力,绝对不如完全燃烧时候更加充裕。

大家现在看到的就是这个景象,奇伏坦的车体倾斜起来了,车辆向着如此大的坡度爬行,履带还在哗啦啦地转动着,但是速度明显越来越低,炮管戳了起来,向着天空,然后,就这样冲了上去。

如果在坡底下起步冲坡,绝对是不行的,车体完全倾斜之后,就会因为动力不足而熄火了,现在,因为高速冲坡,借着速度,它就这样成功地冲了上去!

还好,没出丑,罗伯特在心中暗暗地想到,哪怕是己方的装甲兵来操作,都不一定能够保证一次性地成功。

等等!

罗伯特又反应了过来,这个看似鲁莽的举动,其实是人家在炫耀呢,这些东方来的考察团,绝对是有足够的技术水准的,人家第一次操作己方的坦克,就能开的这么溜,还能做出如此冒失而又如此成功的冲坡动作,档位和油门的配合如此默契,人家是有几把刷子的。

他们的这种坦克,采用的是梅利特-威尔逊公司差速转向系统和电液式变速操纵装置,变速机构有6个前进档和2个倒档。不过,它并不属于全自动变速箱,采用的是脚踏板操纵电开关来转换档位的,虽然没有离合器,但是档位和油门,还是得密切配合的。

对方第一次,就能操作的这么熟练,到底是怎么做到的?

当他想到这个关节的时候,眼神就变了,那种骄傲自大,高人一等的想法,都被抛诸脑后了,这些客人,不简单啊!

不过,到现在为止,仅仅是说明驾驶员技术高超,而对方既然上去了一个车组,刚刚还要求试炮,这自然是要展现出来他们全部的技术水平的。

果然,就在冲坡之后,对方立刻就踩下了刹车,坦克开始下坡了!

这个时候,必须要相当的注意,由于坦克兵的粗鲁驾驶而损坏坦克的事情屡见不鲜,其中最让人无语的就有在这种下坡的时候,把炮管硬生生地戳在地上而戳弯的情况。

上坡的时候,炮管是高昂向着天空的,下坡的时候,自然就是扎向地面的了,尤其是,为了得到强悍的火力,他们采用的可是55倍口径的120毫米坦克炮!

坦克炮的炮管长度,是用倍径来表示的,也就是炮管长度是口径的多少倍,通常的坦克炮,都是四十多倍口径的,还是100毫米左右,这样也就是四五米长,而他们现在的,用55乘以120毫米,那可是6.6米!炮管越长,自然就越容易扎到地面上。

如果要戳坏了,要不要让他们赔偿?虽然是他们造成的,但是毕竟是自己同意的啊,当时是为了让对方出丑,哪里知道,他们居然会开的这么顺溜,又开的这么的暴躁啊。

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