第46章 纵横号（1/ 2）

1256年，11月15日，庆元府。

“呦哈~~~”

王广金站在新船的艉楼上，一边操着舵，一边兴奋地喊着。

前几天新船下水，海洋部兴奋地把它开回了望海镇，又把试一号上的东西全搬到了新船上，之后直接把试一号廉价处理掉了。没办法，他们现在人手不足，开不了三艘船。

海洋部把水手们都召集回来，开始海试。试一号的水手们见有了新船，也都很兴奋。王广金仍然担任新船的船长，许嵩涛调过去给他当大副，他们和其他股东商议了一番，很快一致同意把新船命名为“纵横号”，取纵横四海之意。

现在，起点号和纵横号一前一后，虽然都是空载，但也只敢升半帆小心地航行着。因为这里是舟山群岛之间的海域，海路狭窄，不得不谨慎些。

他们此行，一是为了给纵横号进行海试，二是为了完成预定任务——探索明州附近的岛屿，如果有可能就建立一个根据地，作为南下贸易时的基地。

这目标其实是有些高了，以海洋部现在的人力是很难开发一个荒岛并保证安全的，不过先做点准备也好。毕竟，每个海洋部股东心里可都有一个拓殖梦呢。

出发前，他们点着后世的地图列出了几个优先目标，其中排名第一的就是明州东南部的六横岛。

六横岛是一个大岛，岛上良港众多，明代中期曾经一度成为整个东亚贸易的中心。

由于明朝的海禁政策，海商无法正常到大陆上贸易，只能在岛屿上进行走私贸易。大海盗王直以六横岛为基地，打出了一片偌大的海洋事业。

其实明代的海盗大多是因为海禁政策无法正常进行贸易的海商，做的都是正常买进卖出的生意，只不过不被官府认可，蔑称为海盗罢了。这些“海盗”背后往往与沿海地区的世家大族有关系，能轻易从大陆上取得货源，同时也与他们分享超额利润。

彼时六横岛上，秩序井然，来自日本、朝鲜、葡萄牙等地的商人络绎不绝，大量交换着各种商品，成为一个极为繁盛的贸易港。可惜后来被朝廷捣毁了，连水路也堵塞住，永久废弃了这个优秀的商港。

因为有这段“历史”在，所以东海人对这个岛格外看重。这个时代，宋代朝廷实行贸易开放政策，海商可以自由登上贸易口岸，根本无须去荒岛上搞什么走私贸易。舟山群岛大多数是风高地狭的苦寒之地，没多少人感兴趣，住在上面的要么是渔民，要么是海盗，要么两者兼是。如果六横岛也是这样的话，那就再好不过了，正好乘势占下来而不用担心引发南宋官府的注意。

舰队比照着地形一路前进，终于在前方发现了一个位置和形状都与目标类似的大岛，应该就是六横岛了。

前面的起点号打出信号，收了一半帆，王广金见状命纵横号也降低速度谨慎前进。

起点号把那艘小车船放了下来，去前面探路。两艘大船跟在后面，慢慢绕着六横岛转圈。

韩松用望远镜观察了一会儿，有些失望。六横岛上已经有不少人烟了，西侧海岸上甚至还有几艘商船停着，应该是朝南方去的，暂时在此补给。这也难怪，毕竟六横岛离大陆不远，岛上又有不少平原，又处于南方前往明州的必经航路上，早早被开发出来也是情理之中的事。

“还有个村子，耕地不少嘛。唉，地方倒是挺好的，可惜人太多了，不是我们该呆的地方。”

既然六横岛已经不行，他们转了一圈，又去旁边几个小岛看了一下。虽然确实有一些无人岛，但岛上也没几块平地，不适合开发。

这一天没什么收获，到了下午就转头回望海镇了。回去的时候是逆风，要小心地走着之字航线，水道又很窄，实在是考验技术，还好最后有惊无险。

其实东海商社还有一个选择，那就是直接在庆元府买块地。

他们虽然不是宋人，但买地问题不大。北宋仁宗时，曾经颁布法令，禁止外国人在广州购置产业，其它口岸也或多或少有这种潜规则。但上百年过去了，禁制早已松弛，如果是西洋人或许还会盘查一番，但东海人这样能说一口流利汉语的纯种中国人肯定没问题，只要走走门路就行了。

这么来看，买地也不失为一个好选择，不过又一个突发事件使得他们在原来的路线上坚持了下去。

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