第一百五十五章 吃哑巴亏（1/ 2）

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像华夏工业这样的企业，从摩托车转入汽车领域，国内还有两家典型企业。?

一家是轻骑集团，由于轻骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑进入汽车领域，也正是因为兼并了齐鲁省内的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推出过叫“宝马”的四轮轻型货车。

没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国内知名媒体上打出“宝马”的广告扩大知名度。结果被真正的宝马公司现投诉到国家有关部委，甚至不惜出了律师函准备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。

不过轻骑集团虽然看到了汽车行业展的前景，甚至一度跑去中央索要生产目录，但在集团资本运作浮躁的瞎折腾中，汽车项目一直没有真正启动。只做出几辆样车，然后就撒手不管了。

如果轻骑能趁着摩托车市场红利，毅然投入资金进入汽车领域，说不定中国汽车业又会冒出一批黑马。只不过这只是假设，现在轻骑集团的资金链已经快崩断，一步步滑入深渊之中。

另一家是有名的家电企业，位于泰城市的春兰集团。

“只要你拥有春兰空调，春天将永远陪伴着你。”

一杆打进6个红球的春兰空调广告伴随许多人的成长，1989年就开始在中央电视台播放为企业带来了大量的用户。

1994年，春兰空调展到了巅峰，年销售额53亿，净利润6个亿。同时，春兰股份正式登6a股，成为股民追捧的三大股之一。

由于对空调行业前景看淡，觉得空调在中国展潜力不大，可能是过早登顶一览众山小高手寂寞了吧，因此春兰集团盲目开启了多元化。反倒对自己家的主业空调，不管不问，放任自流的姿态让身后市场追赶者格力、美的、海尔等上来。

凭借空调带来的丰厚利润，春兰集团在1994年就开启了多元化征程。彼时摩托车市场火热，春兰也携2o亿巨款杀进了这个市场，收购一家经营困难的军工企业分别推出了仿制本田车型的“春兰虎”、“春兰豹”摩托车，深受市场追捧。一度年销量突破1o万辆，成为摩托市场的黑马。

如果潜心展，凭借春兰研究院出众的研能力，春兰摩托未必不会大卖。可惜沉醉在多元化领域中的春兰管理层，又因为先天的国有集合混合制企业原罪，一味迎合政府兼并多元化。

春兰在月，以7.2亿接手了南都市东风汽车公司，从摩托车走上造汽车之路。该东风汽车公司正是鼎鼎大名的二汽东风，由于散布在全国各地的联营公司众多，东风无力输血支援不得不处理掉亏损严重的企业。南都东风公司就是在此背景下被卖给了春兰集团，改名为春兰汽车。

既然韩皓看好轿车展，春兰集团也看中了此机会，他们打算利用春兰汽车进入轿车领域。据悉春兰汽车正在开一款微型轿车，他们号称筹集了1oo亿资金进军轿车市场，只待获得国家7字头轿车目录就立项投产。样车可能在今年1o月份公布，届时同时宣布春兰汽车的展战略。

春兰集团想要进入汽车领域不是新闻，在苏吴省虽然同为国企，春兰的名头要响亮过在盐都市的悦达集团，但却在争夺韩国起亚汽车项目中落败。

起亚汽车是韩国第二大汽车公司，看到中国市场展潜力一直想进入。但由于实力一般，国内汽车大国企们瞧不上眼，没有与其合作的念头。于是起亚汽车就在国内兜兜转转，寻找可以信赖的对象合作。

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