第一百八十四章 奇瑞风云（1/ 2）

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中美在11月15日达成了加入wto协议后，作为传递给世界的积极信号，23日中央政府批准了丰田公司和津汽夏利的合资方案。?  ?燃文小说  ｗ?ｗ?ｗ?．ｒａｎｗｅｎａ`ｃｏｍ

津汽丰田总投资7.5亿，双方以50：50股份合作，合资期限30年。新的合资公司将主打丰田nbc平台的小型车，符合一向来夏利汽车在国人心目中的定位。

尽管夏利汽车在丰田技术援助下推出了“金夏利”电喷车，但销量下滑的趋势非常明显，下有qq围追堵截，上有老三样下压抢货，最要命的是价格区间跟还和中华轿车“秦”重合，夏利汽车颓势已显现。

现在和丰田合资正式落地，津汽人松了一大口气，在世界第三大汽车巨头丰田的帮忙下，重振雄风指日可待。前二位置牢牢被通用和福特两大美国巨头把持着，丰田一直想在后面赶超。如果在中国市场发力，未来丰田极有可能抢占榜首位置。

先是蜀川丰田突然成立，生产考斯特中巴车，后来再到津汽丰田成立，生产小型车，丰田进入中国的战略着实让许多人看不懂。

丰田公司最出名的中级轿车佳美和紧凑级轿车花冠没有进入中国，这是丰田赖以成名的明星车型，它们没进来显示出丰田还有更深的考量。

虽然和津汽合资，但丰田只拿来了旗下小型车的nbc平台老旧车型技术，市场高度期待的花冠并未落地。

由于已经使用完毕两个合资名额，丰田公司到底在中国要如何发展，掩盖在重重迷雾之中，因为现在丰田正和一汽集团进行接触谈判是不争的事实。但其两大合资名额已经使用完毕，国家肯定不会再批准第三个名额给丰田。因此有流言传出来，丰田于幕后推动一汽吞并其在中国的合作伙伴，从而达到移花接木之计，尤其蜀川汽车首当其冲。

作为地区性小汽车企业，蜀川汽车没有任何实力反抗丰田和一汽的联手，如果一汽重组蜀川汽车，就相当于拿到了和丰田合资的入场券。

跟铃木起个大早来中国赶集不同，丰田是想来又不敢来，市场很诱人但害怕政治因素又在影响其判断，一直扭扭捏捏下不了决心。就算来到中国市场，也只是试水一二的举动，没有把拳头产品拿来丝毫看不出有扎根的魄力，反而给人一种小家子气，存在见势不妙就会溜之大吉的心态作怪。

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